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淺談鐵路系統性大調圖的積極意義

發布時間:2018年04月11日 09:46 返回列表

  

  據鐵路運輸學校小編了解,4月10日零時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖,這也是2018年以來的首次調圖。調整后,“復興號”動車組開行數量進一步增加,北京至上海間高鐵將實現最快4小時18分到達。

  一、京津城際成為“復興號”最密集的高鐵線路

  北京鐵路局客運處車站科科長朱殿萍在接受記者采訪時介紹,此次從北京鐵路局始發終到的列車將達到627.5對,其中高鐵和動車組列車占比超過六成,共計390對,再創北京鐵路局始發終到列車歷史新記錄。最引人注目的是“復興號”列車再擴容。從北京鐵路局始發新增“復興號”列車39對,共計達到108.5對。其中,京滬高鐵新增8對,京津城際新增復興號列車31對,調整2對,達到81.5對,約占該線圖定高鐵列車104.5對的80%。至此,京津城際也成為全國開行“復興號”列車最密集的高鐵線路。

  二、杭州、合肥迎來復興新時代

  據成都鐵路工程學校小編的了解,本次調圖,杭州和合肥也首次迎來高鐵復興新時代,成為繼上海、天津、濟南、南京、廣州、武漢、太原、石家莊、沈陽、成都、鄭州、西安、長沙之后,新增的第14個和第15個從北京始發“復興號”列車的省會級以上城市。

  目前,3對杭京高鐵“復興號”車票已經在網上開售。“復興號”的價格不變,高鐵二等座票價依舊是538.5元,一等座907元,杭州去北京有18趟車,今天出發的車次已經有9趟的車票售完。

  “復興號”列車Wi-Fi全覆蓋,動車組每排座位前后還配備了220伏插座,沒帶插頭也沒問題,座位上專設了USB接口,大家可以直接把手機充電線連在上面。以后去北京,不妨選擇更舒適的“復興號”吧。

  三、貨運潛力進一步挖掘

  在貨運方面,通過本次調圖,中國鐵路的貨物運輸潛力也將進一步被挖掘。

  按照計劃,此次調整將增加貨物快運班列及大宗物資直達列車。

  這其中,鐵路部門將增加中歐班列4條,以更好地服務“一帶一路”建設國際物流需要;增加跨局大宗物資直達列車84列,保障關系國計民生的重點物資運輸。

  由此可見,鐵路系統性大調圖對各方面的影響深遠,也將帶動經濟發展,成都鐵路工程學校小編相信,在以后的發展中,鐵路將更加的便民利民、造福百姓。

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